- Откъде идва водата в ауспуха на колата
- Предизвиква кондензат от изпускателната тръба
- Опасна ли е водата в ауспуха?
- Как да диагностицираме самостоятелно
- Начини за отстраняване на кондензата в ауспуха
- видео
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Водата, изтичаща от ауспуха, не е критична грешка или проблем. Появата на капчици по време на работа на двигателя, разливане на течности по време на рециклиране, ледени висулки през зимата сутрин не представляват опасност за пътуването и не са причина за свързване с автосервиз или сервиз. Но разбирането на причините за това поведение на вашия железен кон е необходимо, за да се отстранят бъдещите проблеми с изпускателната система. Наличието на примеси с различни цветове в изтичащия флуид може да показва качеството на горивото, неправилна настройка на запалването.
Откъде идва водата в ауспуха на колата
Появата на вода от изпускателната система на автомобила е свързана с проявлението на физическия принцип на кондензация (отлагане) на горещи изпарения върху по-студен метал. Продуктите от горенето, идващи от автомобилен двигател, имат висока температура. Когато те влязат в контакт с метала на изпускателната тръба по цялата му дължина, настъпва частична кондензация на изпаренията, които стават течни. Тази влага се изтласква от потока от газове към шумозаглушителя, а след това на изхода на изпускателната тръба се появява струйка вода или капчици.
Керамичните катализатори с платина и паладий, използвани от съвременните системи, имат фина клетъчна структура, която увеличава контактната площ на отработените газове с по-студена повърхност. Резултатът от този процес е, че кондензатът в шумозаглушителя се събира в по-голям обем. Прекомерната влага може да доведе до преждевременно износване и необходимостта от смяна на катализатора. Водата, която замръзва по цялата дължина на керамичните тръби, може да ги накара да се напука.
Предизвиква кондензат от изпускателната тръба
Ако водата капе от ауспуха, това не е страшно. Кондензацията на парите се появява, когато се охлажда или свива. Но трябва да се обърне внимание на количеството на емисиите, честотата на поява, цвета на течността. Голяма част от водата в шумозаглушителя може да се появи по различни причини. Обемът на произведения кондензат се влияе от няколко фактора:
- качество на горивото - водата се превръща в един от продуктите на изгаряне на сместа от гориво и кислород, и колкото по-лошо е качеството на бензина, толкова по-голямо е количеството вода, което ще бъде в отработените газове;
- Животът на износените от автомобила двигатели започва да преминава масло или охлаждаща течност в горивната камера и от тях се добавя влага;
- влага в бензин през гърлото на резервоара за газ - водата се натрупва на дъното на резервоара и с течение на времето може да достигне нивото на филтъра за всмукване на гориво на горивната помпа;
- сезон на годината - в студения сезон кондензацията настъпва по-бързо;
Редовната работа на машината
Режимът на работа на превозното средство влияе върху количеството кондензат от изпускателната тръба. Когато се движите из града, има чести спирки на светофари, кръстовища. Честото смяна на предавките при по-ниски скорости води до по-голям разход на гориво и по-голяма влага. Водата се натрупва в обемните части на изпускателната система - блокове от катализатори, нормализатори и заглушител. За издухване на вода от резервоарите е необходим силен поток от отработени газове, който се появява при натискане на газа и поддържане на високи обороти на двигателя.
Автостарт
Допълнителният разход на гориво и увеличаването на кондензата водят до използване на системата за автоматично стартиране на автомобила. Това може да бъде периодично затопляне на двигателя в райони с ниски температури през нощта през зимата. Няма пълно изпускане, но затоплянето на цялата изпускателна система и последващото изключване на двигателя, охлаждането на тръбите водят до появата на конденз. Сутринта превръщането в лед може да бъде трудно, когато се опитвате да започнете с кола. За да се избегне това, е по-добре да поставите колата с наклон надолу.
Високо налягане в изпускателната тръба, когато газът е натиснат силно
Натискането на педала на газ увеличава броя на оборотите на двигателя, скоростта на изгаряне на горивото и обема на отработените газове. Ако натиснете бутони с големи паузи, тогава количеството газ, постъпващ в ауспуха, ще доведе до по-голяма кондензация. Следващото намаляване на оборотите няма да може да създаде силен поток от газове, които да издухат тази влага от изпускателната система. В резултат на това от касетата изтича по-малко конденз. Този процес ще доведе до увеличаване на количеството вода, което ще тече към долните елементи на изпускателната тръба.
Опасна ли е водата в ауспуха?
За регулиран двигател натрупването на конденз в ауспуха е безвредно. Продуктите на горенето включват силно киселинни компоненти - азотни оксиди, сяра, различни въглеводороди и други. Течността, създадена от кондензацията, има изразени агресивни киселинни свойства, които имат корозивен ефект върху метала. Действието на тези киселини се засилва от високата температура, което води до ускорена корозия на метала. Това може да причини отвори в ауспуха. Конструкцията на изпускателната система е заварена, така че е необходимо да се замени целият елемент.
През зимата
Увеличаването на количеството на кондензираната течност през зимния сезон води до замразяване и образуване на лед. Появата му в резервоара на катализатора може да блокира малките отвори. Това може да доведе до износване на други части на този елемент, натоварването, при което при стартиране на двигателя, ще се увеличава многократно. Когато водата замръзне, нейният обем се увеличава, което може да доведе до появата на пукнатини в отделните елементи на изпускателната система. Натрупването на голямо количество течност на изхода на ауспуха и растежът на ледената запушалка могат напълно да блокират процепа в тръбата.
Необичаен цвят на кондензата
Когато двигателят работи на празен ход, кондензацията може да образува интензивно отделяне на различни газообразни вещества и да изпръсква различни цветове от флуида от изпускателната тръба. Необходимо е да се види нейната сянка - това може да е знак за неизправност на автомобила. Основните причини за появата на различни цветове могат да бъдат като гориво с ниско качество, както и проникването на двигателно масло, охлаждаща течност. Причините за безпокойство могат да бъдат:
- черно или тъмно сиво - показва увеличаване на саждите в отработените газове, неправилно регулиране на времето за запалване или настройките на карбуратора в карбураторните автомобили, за моделите на впръскване - голям брой незапалими добавки в горивото;
- жълто-зелено - за увеличеното съдържание на сяра в горивото;
- син - се случва, когато маслото и антифриза преминават през пръстените на цилиндрите в продуктите на горенето или при окисляването на медните части на изпускателната система.
Как да диагностицираме самостоятелно
За идентифициране на причините за водата в шумозаглушителя е необходимо да се определи цвета на отработилия кондензат. За да направите това и да идентифицирате възможните недостатъци на автомобила, трябва да направите основна диагноза. Тази процедура може да се извърши самостоятелно. За това:
- загрява двигателя;
- донесе лист с дебела бяла хартия към отвора на изпускателната тръба;
- оставете да изсъхне;
- анализира цвета на петна.
Цветът на петна може да се заключи за проблемните зони на вашия двигател. Ако кондензационните продукти не са безвредни и има причина да се притеснявате за състоянието на вашия автомобил, направете следното:
- да извърши визуална проверка на двигателя отвън, маркучи, качество на скоби, уплътнения, запалителни свещи, клапани;
- забележете наличието или отсъствието на бял филм в гърлото на отвора за масло;
- смени бензиностанцията и се опита да запълни висококачествено гориво;
- върху шахта или асансьор, проверете изпускателната система от колектора към изпускателната тръба с фенер;
- наличието на отвори може да се определи чрез промяна на звука на работещия двигател или миризмата на отработените газове в автомобила;
- при липса на външни повреди или неизправности и петна на хартия, свържете се със специалистите по функционирането на изпускателните системи на специализирана сервизна станция на вашата марка автомобил.
Начини за отстраняване на кондензата в ауспуха
При отсъствие на очевидни неизправности в автомобила, двигателя или изпускателната система, за да се намали количеството на кондензата и събирането на вода в шумозаглушителите, трябва да се следват прости правила:
- Затворете капака на колата, за да опростите изпарението на отработените газове от системата.
- Съхранявайте автомобила в топъл гараж или намерете възможност да затопляте изпускателната тръба веднъж месечно, без да се включва двигателя, за да се изпари влагата.
- Когато шофирате по градските улици, изберете активни места за шофиране с повишена скорост.
- Редовното наблюдение на качеството на отработените газове и съдържанието на вредни вещества в него с подмяна на катализатора не само ще направят градския въздушен филтър, но и ще ви информират за неизправности на двигателя.
- Извършва редовна поддръжка, превантивна поддръжка на изпускателната система, допълнителни настройки на двигателя, смяна на филтри, свещи, актуализиране на горива и смазочни материали.
- На всеки 2-3 години се извършва пълно почистване на резервоара за гориво с подмяна на горивния филтър.
- Не забравяйте, че само вие можете да защитите колата си от проблеми в бъдеще.
