Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

При закупуване на лодка, един от важните параметри, които трябва да се вземат предвид, е видът на дъното. Това зависи от условията, при които ще може да се експлоатира този воден транспорт. Настилката осигурява необходимия комфорт и увеличава възможностите на лодката. Твърдостта на пода зависи както от използвания материал, така и от дебелината на настилката. Разберете по-подробно какво е твърда подова настилка от алуминий и планка, какво ви трябва и как да я изберете?

Payola - какво е това

От Payol означава частично или напълно подвижно дъно, което се поставя на дъното на речен или морски съд. В малките плавателни съдове, такъв тип е необходим, за да се създаде плоско дъно, така че превозното средство да може да се движи свободно, без да е мокра. Водата в този случай се събира под Payol. Използваният материал в повечето случаи е специален морски шперплат. Произвежда се с помощта на усъвършенствана технология и е надеждно защитена от намокряне.

Какво е необходимо

Преди да закупите сгъваема платформа или едноетажна конструкция, покрита с няколко слоя лак, разберете за какви цели може да се използва този паркет. Платформата на палубата на товарния кораб и в други корабни помещения се използва, за да се гарантира, че товарът, който се транспортира, не се разваля от различни течности, които, събиращи се под настилката, свободно се оттичат в трюма на трюмовете. Прилага се върху водни ресурси, предназначени за морски риболов. Можете дори да видите пайола на палубата на кораба - на стари кораби, които е бил използван до 70-те години. В допълнение, подвижните дъна се използват за:

  • подравняване на равнината, по която хората се движат във водно превозно средство;
  • осигуряване на правилното функциониране на надуваемия кил;
  • осигуряват твърдост на пода, за да стоят и да ходят в PVC лодка;
  • защита на дъното от пориви на местата, където се намира товарът.

PVC панели за лодки - видове конструкции

Размерите на payol и техните дизайни са различни, така че всеки клиент може сам да избере опцията в съответствие с техните цели и финансови възможности. Най-важната част от всяка надуваема PVC лодка след цилиндрите е дъното. Теглото на комплекта може да варира значително в зависимост от вида на настилката, така че когато избирате най-добрия вариант, не забравяйте да вземете предвид неговото тегло. Следните опции могат да бъдат инсталирани на различни модели ПВХ плавателни съдове:

  • с Н-образен профил;
  • сгъване;
  • с стрингери.

С Н-образен профил

Тази опция се използва широко в лодки от икономична класа, като Той е най-евтиният за производство. Инсталирането на твърда конструкция осигурява необходимата защита на дъното. Моделът с Н-образен профил се състои от листове от шперплат, които се вкарват един в друг. Този тип, особено в комбинация с стрингерите, може значително да повиши твърдостта на PVC конструкцията на съдовете.

Недостатъкът е самият профил, който е по-тънък от конвенционалните настилки. Това намалява зоната на контакт с шперплат, в резултат на което натоварването по ръбовете на шперплат се увеличава. Този тип продукти за PVC лодки могат лесно да се различат от по-тънката алуминиева лента, разположена на кръстовището. Освен това ръбовете са лишени от специален метален кант, защото те са директно вмъкнати в профила.

сгъване

Опцията сгъване тип или payol-книга прави използването на подвижно дъно по-удобно. Поради факта, че може да се сгъне като книга, такава подова настилка може бързо да бъде вкарана в лодката. Поради тази възможност, сгъваемият продукт не е в състояние да осигури достатъчна твърдост в надуваема PVC лодка. По време на плъзгане, водното превозно средство, разплискващо вълната с надуваем кил, постоянно преживява шоково натоварване. Поради факта, че надуваемите балони не винаги са в състояние да компенсират това, става трудно да се плъзга по вълна със сгъваема палуба.

Оказва се, че недостатъкът е, че книгата payol затруднява движението по вълната. Шперплатът е с дебелина 9 мм. Листовете се залепват с плат или се закрепват с помощта на специални алуминиеви профили. Можете да поръчате подвижно дъно по пощата в Москва, Санкт Петербург или друг град на страната в специализиран онлайн магазин.

С стрингерите

За да се гарантира нормалното функциониране на надуваем кил, е необходимо настилката, един от вариантите на който е твърд продукт със стрингери. Тази опция е най-често срещаната - използвана за всички скъпи модели на лодки. Дебелината на настилката достига 12 мм. Stringers на надуваема лодка в комбинация с твърд payol направи PVC-лодка почти монолитна конструкция. Поради това дори силните удари на вълните няма да могат да съборят надуваемо превозно средство с плъзгане. Площта на контакта се увеличава поради алуминиевите ресни.

Видове твърди подови настилки

Ако вече знаете какво е payol, то остава да се запознаете с неговите типове. Алуминиеви, пластмасови и дървени летви могат да се използват за направата на подвижното дъно. Твърдите подови настилки могат да бъдат сгъваеми или сгъваеми. Последното е удобно, тъй като се сгъва като книга и се поставя на място без никаква трудност. Предимството на стрингерите е, че с тяхната помощ може да се втвърди и да се предотврати сгъването в процеса на използване на малък съд.

Надуваемо високо налягане

Тази опция е най-старият вид дъно в надуваема PVC лодка. Модерните опции за надуваеми подове са почти толкова добри, колкото и техните твърди колеги. Не трябва да се забравя, че такъв етаж изисква много внимателно лечение. Недостатъкът е, че при невнимание той може да бъде пробит. Надуваемият под е склонен към износване и все още добре защитен от механични повреди. От маса, кораб с такава палуба няма да стане много по-малък, тъй като специално подсилената PVC тъкан е сравнима с теглото на шперплат. Една от категориите:

  • Име на модела: Air Deck 300 TLK;
  • цена: 9000 стр.;
  • характеристики: видът на настилката е надуваем, палубата е твърда и издръжлива, подсилена със специални конструкции на места с най-голям товар върху кеелсона;
  • Предимства: в сравнение с шперплат дъската теглото на кораба намалява от 13 до 17 кг, лекота на сглобяване, разглобяване;
  • минуси: е скъпо.

Запознайте се с характеристиките на друг надуваем под. В случай на пробиване на малък съд, такъв етаж няма да му позволи да потъне и ще остане на повърхността:

  • име: DWF (Airdeck) 111102;
  • цена: 7980 p.
  • характеристики: вид настилка - надуваема, височина - 50 мм, изработена от DWF (Airdeck) с използване на 3D-оптична технология;
  • Плюсове: просто сглобяване, демонтаж, ниско тегло;
  • минуси: цена.

Rail slan

Този тип подови настилки са направени от релси от дърво или метал. Той е лек, лесен за сгъване / сгъване и компактен. Без подходяща защита шиферът на летвата е подложен на омокряне, но често е покрит с PVC тъкан. Такова дъно, ако е необходимо, изобщо не може да бъде извадено от водното превозно средство, дори след като бутилките са напълно изпуснати. В този случай лодката може просто да се преобърне и да се постави в опаковката. Процесът на монтаж и демонтаж може да се извърши само за 10-15 минути:

  • име на модела: Yukona 260-280 GT;
  • цена: 2600 р .;
  • характеристики: алуминиева стойка, дебелина - 10 мм;
  • Плюсове: надеждни, издръжливи, устойчиви на корозия;
  • минуси: не

Друга добра подова настилка от алуминий, която дава на малкия кораб стабилност и по-голям комфорт. Продуктът е издръжлив и не изисква много грижи:

  • Име на модела: Yukona 300 GT;
  • цена: 2600 р .;
  • характеристики: алуминиева стойка, дебелина - 10 мм;
  • Предимства: надеждност, дълготрайност, устойчивост на корозия;
  • минуси: не

пластмаса

Този вид продукт в повечето случаи се използва за малки PVC съдове. Поставянето им на по-големи лодки не може да се дължи на липсата на здравина на конструкцията. Благодарение на ниското си тегло този тип подови настилки могат да бъдат сглобени под формата на книга и отделени за няколко минути. Няма нужда да сваляте дъното от лодката. Последното след издухване може да бъде скрито заедно с дъното. Освен това пластмасата няма да може да повреди малкия кораб:

  • име на модела: Liman 330 P;
  • цена: 9490 p.
  • характеристики: изработени от пластмаса, състоящи се от няколко секции;
  • Плюсове: лесно, удобно и бързо;
  • Против: Това е скъпо.

Следващият вариант ще бъде много по-евтин. Продуктът е изработен от уникален материал - пенопласт:

  • Име на модела: водещ 420;
  • цена: 4200 р .;
  • Характеристики: материал - пластмаса, дебелина - 5 мм;
  • Плюсове: бързо сглобяване и демонтаж, добра якост;
  • минуси: не

алуминий

На малки плавателни съдове с дължина 3 метра или повече се използва само алуминиево подово покритие. Този тип продукт е в състояние напълно да покрие дъното на PVC лодката, като гарантира здравината и надеждността на конструкцията. Ако водното превозно средство има надуваем кил, то твърдият лост трябва да се прилепи към ръбовете. Оптималната дебелина обикновено е 12 mm. Специални канали се използват като закопчалка и в същото време не позволяват затъмнения или неволни повреди при натоварвания. В резултат на това сексът става едно цяло в комбинация със стрингерите:

  • Име на модела: Yukona 310 AL;
  • цена: 10080 рубли;
  • характеристики: секционен алуминий, сглобен чрез жлеб в жлеб метод, има надлъжни стрингери;
  • Плюсове: 10% по-леки от подобни шперплат, лесни за поддръжка и поддържане;
  • минуси: цена.

Друг Payol, изработен от алуминиеви сплави и представляващ конструкцията на няколко секции. Налице е прорез за защита от противник:

  • Име на модела: Yukona 400 AL;
  • цена: 13500 стр.;
  • Характеристики: секционен алуминий, има надлъжни стрингери, сглобени по метода “жлеб в жлеба”;
  • Плюсове: 10% по-леки от подобни шперплат, не изисква специално внимание при напускане;
  • минуси: е скъпо.

Как да изберем payol

Закупуването на надуваема лодка изисква избор на подходящ тип подови настилки, така че корабът да може да стои уверено и да се движи безопасно около кораба. Трябва да се разбере, че закупуването на лодка без надуваемо дъно, в повечето случаи, дъното ще трябва да бъде подсилено с допълнителни подови настилки. Закупуването на багажник или твърд жаргон се взема под внимание:

  • тип лодка;
  • структурна твърдост;
  • времето, необходимо за сглобяване и демонтиране;
  • трайност на употреба.

Тип лодка

Най-достъпният вариант за леки и малки модели на надуваеми лодки се счита за шлейф с шлицове. Тази опция не е подходяща за големи модели, толкова по-голяма е стабилността на това покритие. Повечето собственици на уважавани и големи надуваеми лодки с мощни двигатели се опитват да оборудват своя кораб с алуминиева или твърда настилка от шперплат.

На някои малки лодки, например, катамарани, често се използва специална твърда палуба, която значително надвишава размера на пода на лодката. Палубата се състои от екстремни и централни секции с различни размери. За да се осигури твърдост в този случай, не се използват нишки или допълнителни съединителни части на палубата. За малка гребна лодка фабрично изработената подова настилка не съществува, затова много рибари трябва да го направят сами.

Структурна коравина

Особено внимание трябва да се обърне на структурната твърдост. Стабилността и лекотата на движение около кораба до голяма степен ще зависи от този параметър. Полезни препоръки:

  • Рейк не е в състояние да осигури напълно твърдо дъно, така че трябва да се движите по него с голяма грижа.
  • Един добър вариант е жаргонен тип "книга", която е конвенционална конструкция. Тази опция обаче не е в състояние да осигури абсолютна твърдост поради способността за трансформиране. На вълната с такъв мръсотия може да бъде много неудобно.
  • H-профилът payol е по-стабилен, но не се препоръчва да се използва на големи лодки с мощен мотор. Устойчивостта на подовата настилка е подходяща за риболов и разходки с лодка.
  • Идеалният вариант е твърда подова настилка от шперплат, метал. Тя покрива дъното изцяло от зоната на носа до кръста. Това ви позволява да разпределяте масата на товара, а пътниците могат безопасно и удобно да се движат около кораба.

Време е за сглобяване или разглобяване

Монтажът на payol е друг важен критерий за избор на подходяща подова настилка. Твърд, солиден продукт, макар и отличен вариант, но процесът на сглобяване и демонтаж е дълъг и отнема много време. Най-краткото време се изразходва за сглобяване и демонтиране на съд с надуваемо дъно с ниско налягане, известно като NDND. Предимствата на сексуалната книга са очевидни за тези, които искат бързо да съберат и разглобяват лодка и да почувстват допълнителна подкрепа под краката си.

Устойчивост на употреба

Един от най-краткотрайните варианти е надуваемо дъно, което изисква много внимателно отношение, тъй като може лесно да бъде пробито с остър предмет. Пряката противоположна е твърдата настилка от боядисан водоустойчив шперплат и алуминий. Последното има недостатъци, тъй като през лятото се затопля на слънце, а на студа става източник на мразовита свежест.

цени

След като научихте по-подробно за payol и как да го изберете правилно, трябва само да се запознаете с текущото състояние на съвременния пазар. За да направите покупката оптимална по отношение на съотношението качество / цена, помислете за възможно най-много оферти. Този подход ще помогне да не се плаща за един и същ продукт. Можете да се запознаете с диапазона на цените в Москва за различни видове подови настилки от таблицата:

име

Цена в рубли

дървен SVAT ZYD420 WF1ZYD420

2323

дървен Forward MX420 SSCLC201224

7216

slan-book КМ-260 Колибри

7114

slan-book КМ-300 Колибри

8032

алуминиева стойка 260-280 Yukona

2700

алуминиева рейка 300GT

2900

книга от шперплат 280 GTK

3000

панел F 430

12900

Payola за PVC лодка го направи сам

Както при повечето едноместни водни превозни средства, сглобяемите подови настилки не се предоставят на PVC лодка. От една страна, това намалява размера на пакета по време на транспортиране и тегло, а от друга страна, рибарът остава без възможност за твърдо дъно. За да спестите пари от покупката, можете да направите payol, ако сами следвате технологията. Подробни инструкции:

  • Подгответе 10-мм лист шперплат с размери 1525x1525 мм, панти (15 броя), гайки, шайби, болтове, импрегнация и лепило за яхти.
  • От линолеум прави модели до размера на дъното. Направете ширината на правоъгълната част на 2 см по-голяма от стандартните летви. При инсталиране на последните пропуски към цилиндрите остават ненужно големи. Отворите на останалата част от периметъра могат да бъдат направени в съответствие с празнините на правоъгълната част.
  • Маркирайте пода според изрязания линолеум. Не изхвърляйте материала, защото в бъдеще тя ще се използва за полагане между твърди подове и стандартни PVC подови настилки, за да се предотврати повреждането им от първия.
  • Сгънете модела наполовина и го направете симетричен с малка тапицерия. Изрежете 6 пайола от шперплат, чиято ширина трябва да бъде около 80 см - параметърът зависи от размера на вашия кораб.
  • След това всички дълги страни на получените части кръгват с файл.
  • Третирайте продукта със специална защитна импрегнация, след което съберете “акордеон” върху пантите.
  • Две носови плащания в ширина ще бъдат малко по-малки от останалите, тъй като Размерът на шперплат не позволява друг 80 cm ред
  • Болтът от страната на пантата трябва да има тайна глава, в противен случай подът просто няма да се сгъне. На гърба на превишението на болтовете, отстранете, като използвате мелница - със собствената си помощ да мелене и ядки.
  • За да се осигури структурата с необходимата твърдост, броят на контурите за свързване трябва да бъде най-малко три.
  • Поставете в резултат на строителството изрязани линолеум, кръг с молив, отсече всички излишък с мозайката и около ръбовете с файл. Потъркайте всяка повърхност с шкурка и го покрийте с няколко слоя лак за яхта - за предпочитане три.

видео

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Друг