Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Всеки собственик на кола, независимо дали е шофьор с опит или новак, теоретично може да попадне в инцидент. В такава ситуация не винаги е необходимо да се обаждате на служителя на КАТ, тъй като често е възможно самостоятелно да се организира пътнотранспортно произшествие за последващото получаване на обезщетение. Законодателството позволява използването на Евро-протокол, при представяне на който застрахователната компания ще обезщети получените щети, но за това трябва да знаете всички подробности за процедурата по уравняване.

Какво е европротокол

В случай на малка авария, повредата на превозното средство е несъизмерима с времето, което трябва да се изразходва за регистриране на произшествието. Първо, трябва да изчакате пристигането на служител на Държавната инспекция по безопасност на движението. Второ, инцидент може да създаде задръстване, причинявайки неудобство на други шофьори. Всичко това може да се избегне чрез попълване на Евро-протокол - специален формуляр, наречен Уведомление за пътнотранспортно произшествие (наричано по-долу „Известие“).

Европротоколът има единна форма и функционира на цялата територия на Русия. Това не е форма на строга отговорност, следователно, след като е сгрешила, можете да попълните друго копие. Използването на този документ дава възможност на водачите да намалят времето за регистрация на всички формалности. В допълнение, виновникът на злополука няма да трябва да плати глоба. Впоследствие, Уведомлението ще бъде основание за получаване на компенсационни плащания от застрахователната компания (ИС) по застрахователни полици на ЦТП и / или КАСКО.

Нормативна рамка

Основният законодателен акт, който регулира прилагането на европротокола, е Закон № 40-ФЗ (25 април 2002 г.). Последните промени в него са въведени от 1 август и 1 октомври 2014 г. Освен това следва да се посочат и други документи, които се отнасят както за застраховката за гражданска отговорност на собствениците на самото превозно средство, така и за правата и задълженията в случай на пътнотранспортно произшествие: \ t

  • Решение на Правителството на Руската федерация № 1090 от 10.23.1993 г. (изменено на 13.2.2022-2023 г.) “За правилата за движение”;
  • „Наредба за правилата за задължително застраховане на гражданската отговорност на собствениците на превозни средства” (одобрена от Банката на Русия на 19 септември 2014 г. № 431-П) (изменена на 25.12.2017 г.);
  • Решение на Пленума на Върховния съд на Руската федерация № 58 от 26 декември 2022-2023 г. “За прилагане от съдилищата на законодателството за задължителното застраховане на гражданската отговорност на собствениците на превозни средства”.

Промени в законодателството от 1 юни 2022-2023 г.

В края на декември 2022-2023 г. депутатите на Държавната дума приеха нов федерален закон № 448-ФЗ, според който са внесени изменения в Закон № 40-ФЗ. Текстът беше одобрен от Съвета на Федерацията, но самият документ не влезе в сила. Това ще се случи едва на 1 юни 2022-2023 г. (някои точки - от 10/01/2019). Иновациите ще обхващат следните аспекти:

  • при липса на разногласия между участниците в инцидента, максималният размер на протокола за еврото се увеличава от предишните 50 хиляди на 100 хиляди рубли;
  • ако има разногласия, информацията за обстоятелствата на претърпените вреди трябва да бъде записана от участниците с помощта на фото и / или видео инструменти и прехвърлена на AIS OSAGO;
  • при липса на разногласия между участниците в инцидента, които се случиха в Москва, Санкт Петербург, Москва или Ленинградска област и за да получат максимално плащане от 400 хиляди рубли, данните за обстоятелствата на вредата трябва да бъдат записани и прехвърлени на AIS OSAGO.

Единствената точка, която ще влезе в сила по-късно, не е от юни 2022-2023 г., а от 1 октомври 2022-2023 г. се казва:

  • Обстоятелствата на щети, причинени от повреда на превозното средство при злополука, списък на видимите щети и техния характер следва да се записват директно в самия протокол на еврото.

В какви случаи се издава

Европротоколът опрости процедурата за подаване на пътнотранспортно произшествие, когато причинява незначителни щети на превозното средство, но според закона може да се използва само при спазване на следните обстоятелства:

  • В резултат на това произшествието е причинило щети само на превозни средства. Не са регистрирани вреди за здравето или смърт на участници в произшествие (включително пешеходци).
  • И двамата участници в пътнотранспортното произшествие са застраховали моторната отговорност на трето лице чрез издаване на ПДК. За чужденци трябва да имате "зелена карта".
  • В произшествието пострада не повече от две превозни средства. Превозно средство с ремарке се счита за едно устройство.
  • Участниците в пътното произшествие нямат претенции един към друг. Това означава, че гражданите са се споразумели за причините и обстоятелствата на аварията, за наличието и естеството на видимите повреди на превозните средства.

Ако поне едно от тези обстоятелства не е изпълнено, регистрацията на злополука на европротокол става невъзможна. В такава ситуация участниците трябва да се обадят на полицай. Наличието на представител на КАТ се изисква, ако поради инцидент:

  • ранен водач, пътници или пешеходци;
  • Злополука, включваща три или повече превозни средства;
  • Очевидните щети от инцидента надвишават законоустановения лимит за възстановяване.

Къде да получите формуляра

Чест проблем, който пречи на съставянето на европротокол, е липсата на формуляр за участниците в произшествието. Тя се издава в застрахователната компания (Rosgosstrakh, Alfa Insurance, Renaissance Insurance и др.), Където шофьорът сключва договор за CTP или CASCO. Уведомлението е безплатно, така че най-добрият вариант, когато правите шофьор или застраховка на корпуса е да вземете няколко копия наведнъж.

Тъй като при попълване на формуляра не са позволени корекции и заличавания, рядко се налага всеки шофьор, особено тези, които за първи път се сблъскват с Европротокол, да въведат всички необходими данни. Ако формулярът липсва, можете да го занесете в най-близката застрахователна компания или да изтеглите от интернет. Препоръчително е да се търси проба на проверените портали, за да се получи дължимото плащане по Известието в бъдеще.

Как изглежда формулярът за евро протокол?

Известието за пътнотранспортни произшествия има единна форма и е законно в цяла Русия без изключения. Формулярът се състои от три елемента - основния лист, допълнителните и инструкциите. Попълва се само първото копие, тъй като въведените в него данни се копират във вмъкването. След като всички данни са въведени, листите се изключват един от друг за всеки от драйверите. Няма значение кой получава първия и кой се нуждае от втория лист - и двете имат еквивалентна правна сила.

Формата на Европротокол бе одобрена със Заповед № 155 на МВР на Руската федерация от 1 април 2011 г .:

  • цвят на първата страница и инструкции - синьо и бяло;
  • второ цветово оформление - бяло и зелено;
  • предната страна съдържа 18 елемента;
  • обратната страна - 7, данните, в които всеки участник носи инцидент самостоятелно;
  • документът не съдържа серийни номера, водни знаци, холограми и други елементи на защита срещу измама.

Как да направите европротокол с инцидент

Преди да започнете да въвеждате данните в известието, трябва да се запознаете с приложените инструкции. Един формуляр се попълва от шофьори с отделна колона за всяка. На кого да изберат - участниците в инцидента решават по свое усмотрение. От предната страна са посочени:

  1. Поставете инцидент. Ако произшествието е станало в града - името на населеното място, улицата и номерът на най-близката къща. Ако на кръстовището - имената на улиците, извън града - името на маршрута (номер), километър и посока на движение.
  2. Дата на произшествието.
  3. Броят на повреденото превозно средство. Числото 1 или 2 е поставено, ако е пострадало повече - трябва да се обадиш на КАТ.
  4. Брой ранени / мъртви. Поставете тире.
  5. Преглед на участниците в инцидент за състоянието на алкохолно и (или) наркотично отравяне. Също така сложи тире. Ако някой от участниците в произшествието е имал подозрение, че вторият човек е бил пиян, е било необходимо да се обади на КАТ.
  6. Материални щети, причинени на други ТС (с изключение на "А" и "Б") и на друго имущество. Маркира се “Не”, като Евро-протоколът се състои само с участието на две превозни средства (във формата, в която се появяват “А” и “Б”).
  7. Свидетели на произшествия. Ако има свидетели на произшествието, трябва да се посочат техните данни за контакт и по-добро писмено свидетелство за обстоятелствата на инцидента.
  8. Дали регистрацията е извършена от служителя на КАТ. Поставя се „Не“, тъй като уведомлението се прави без присъствието на полицията.

Следните точки се попълват от всеки отделен воин:

  1. Марка, модел превозно средство. Данните се въвеждат в съответствие със свидетелството за регистрация на превозното средство.
  2. Собственикът. Посочва гражданина, който е собственик на превозното средство, неговия адрес.
  3. Шофьор. Въвеждат се данни за лицето, което е управлявало колата по време на произшествието. Данните може да не съвпадат с информацията, въведена в параграф 10.
  4. Застраховател. Показва фирмата, в която политиката е задължителна CTP, номер на документ и дата на изтичане.
  5. Място на първоначален удар.
  6. Естеството и списъкът на видимите повреди. Отразяват се всички видими повреди.
  7. Бележки. Показва информация за това кой е отговорен за произшествието и кой е невинен.
  8. Обстоятелствата на произшествието. Необходимо е да изберете от горния списък. Освен това трябва да посочите след запълване броя на маркираните клетки.
  9. Схемата на инцидента. Контурите на пътя са обозначени с посоката на движение по алеите и името на улиците. Показва местоположението на превозното средство, пътна маркировка, светофари, пътни знаци и знаци, спирки - цялата информация, свързана с инцидента.
  10. Подписи на водачите.

Ако на задната страна няма достатъчно място за записване на цялата информация, това може да се направи на чист лист хартия с задължително указание към кой документ принадлежи заявлението, кой го е направил и подписите на двете страни на произшествието. В самия формуляр е необходимо също така да се отбележи, че е предоставена „С приложението“. След попълване на евро протокола, можете да напуснете мястото на произшествието.

Схема за пътнотранспортни произшествия

Няма единни правила, които да се следват при изготвянето на схема. Образът на европротокола трябва да бъде ясен и точен, за да не предизвиква съмнения и въпроси сред служителите на застрахователната компания. Разрешено е първоначално да се състави диаграма на отделен лист хартия и след като е било договорено от двете страни по инцидента, да бъде прехвърлено към европротокол. Изображението не трябва да има корекции, а да бъде прецизно и сбито.

При изготвянето на схемата трябва да се следват някои правила:

  • Като начало се прилага участъкът от пътя, където се е случило произшествието. Ако инцидентът се е случил в селото, не забравяйте да посочите имената на улиците. Трябва да се отбележи, когато настилка, дали има трамвай. Начертават се маркировка, пътни знаци и други нюанси, които могат да станат доказателствена база за идентифициране на причината за произшествието.
  • Показва позицията на превозните средства и посоката на тяхното движение с помощта на стрелките. Не съставяйте внимателно всеки автомобил. По правило за тяхното обозначаване се използват прости правоъгълници, които се обозначават с буквите "А" и "Б". Мястото на сблъсък (удар) се обозначава с "X". Всички превозни средства са изобразени в хоризонтална равнина, с изключение на случаите, когато машината е обърната на една страна.
  • Ако чужди предмети, като например други превозни средства, отворен кладенец, ями и т.н. (всичко, което може да повреди автомобил), стана причина за произшествието, те се прилагат и към веригата.

Фото и видео заснемане на автомобили и места за инциденти

Базата данни може да служи като снимка и (или) видео. За целта използвайте мобилен телефон, камера или видеокамера - всички налични средства. Стрелбата се извършва в първия час след инцидента. Снимките трябва да присъстват:

  • върху тях са монтирани превозни средства с регистрационни знаци. Ако превозното средство няма номер на държавата, трябва да направите снимка на VIN-кода (идентификационен номер на машината);
  • нараняване;
  • разположение на превозните средства един спрямо друг и по отношение на околните обекти;
  • обща снимка на произшествието;
  • спирачен път;
  • части от превозни средства.

Контакти на свидетели

В протокола за еврото има точка, в която можете да посочите контактите на свидетелите на пътнотранспортно произшествие. Записват се фамилното име, собственото име, бащиното име, адресът на дома и телефонния номер за контакт. Ако е възможно, се препоръчва да се направи писмено свидетелство. Впоследствие цялата събрана информация може да помогне в случай на конфликт, включително и със застрахователната компания. Колоната не се попълва, ако няма такива граждани.

Максимално плащане за европротокол

Законодателството установява определени лимити за щети при пътнотранспортно произшествие, за регистрацията на които се използва европротокол. Те се основават на териториалния принцип, който разделя всички региони на две категории:

  • Градове Москва и Санкт Петербург плюс Москва и Ленинградска област. Ако инцидентът възникне в рамките на тези субекти, максималното плащане по европротокола ще бъде 400 хиляди рубли. За да направите това, трябва да отговаряте на определени условия, които са разгледани по-долу.
  • Всички други региони. Компенсация се извършва от застрахователната компания в рамките на 50 хиляди рубли - това е изискването на закона.

При пътнотранспортно произшествие е трудно да се направи оценка на щетите, причинени от инцидент, така че гражданите често се сблъскват с такава ситуация, че след проверка на бензиностанция размерът на ремонта може значително да се увеличи. В този случай застрахователното дружество има право да възстанови само законоустановения максимум. Останалата сума, изразходвана за възстановяване на превозното средство, може да бъде възстановена от извършителя на произшествието чрез съда.

Размер на плащанията при наличие на данни от ГЛОНАСС

Плащанията по европротокол в случай на произшествия, възникнали в границите на столицата и региона, както и град Санкт Петербург и Ленинградска област, могат да достигнат 400 хиляди рубли. Единственото условие за това е наличието на инсталираната система GLONASS - глобалната навигационна спътникова система в автомобила. От 1 януари 2022-2023 г. всички нови превозни средства, продавани в Русия, трябва да бъдат оборудвани с такова устройство.

Принципът на системата е прост. В случай на злополука устройството изпраща сигнал до диспечера за силата на удара и координатите за намиране на превозното средство. Водачът в рамките на 10 минути е длъжен да натисне специален бутон, след което се установява връзка с оператора. След това в рамките на един час е необходимо да се правят снимки от мястото на произшествието (засегнати автомобили, техните регистрационни номера, щети и др.) И да се попълни съобщението. Важно условие е, че в момента е разрешено използването на устройство GLONASS само в една кола - участник в произшествие.

Нови лимити от 1 юни 2022-2023 година

Съгласно приетия закон 448-ФЗ, от 1 юни 2022-2023 г. са направени някои промени в закона № 40-ФЗ, основният от които е увеличението на лимита на сумата, платена по европротокола от сегашните 50 хил. Рубли. Това е пряко свързано с факта, че средното възнаграждение на OSAGO, според официалната статистика, е нараснало до 76 хиляди рубли, което е по-високо от законоустановения размер. Лимитът от 100 хиляди се определя и при разногласия между участниците в произшествието, но в този случай превозното средство трябва да бъде оборудвано със системата ГЛОНАСС.

Какви документи се предоставят на застраховката за получаване на плащания по европротокол

За да получи обезщетение за щети, причинени на превозно средство при пътнотранспортно произшествие, жертвата трябва да се свърже със застрахователната компания, където е издала CTP политика. Заявлението се дава пет дни, но ако има документални доказателства, срокът може да бъде удължен (например, ако заболяването на кандидата). За регистрация на плащанията по европротокол не е необходимо да получавате сертификат в КАТ. В допълнение към попълнения формуляр за известие, специалистът по ИС ще се нуждае от:

  • личен паспорт и копие от шофьорска книжка;
  • документи, доказващи собствеността на автомобила;
  • текуща политика CTP;
  • декларация за вреди и щети;
  • електронни медии със снимка и (или) видеозаписване на последствията от произшествието;
  • банкови данни;
  • свидетелство.

Ако вместо жертвата се прилага пълномощник, за този вид дейност трябва да се представи нотариално заверено пълномощно. Освен жертвата, лицето, отговорно за произшествието, трябва да изпрати и копие от европротокола - това е неговата пряка отговорност по договора OSAGO. Ако той не го е извършил навреме (пет дни), съществува риск застрахователят да възстанови от него дължимите плащания по европротокола.

За да се натрупат парични плащания, упълномощен специалист по IC трябва да приеме документи от засегнатата страна и да оцени всички обстоятелства на произшествието. По време на процедурата застрахователят може да поиска да предостави повредено превозно средство за проверка. По этой причине ремонт ТС можно производить лишь спустя 15 календарных дней после инцидента, если на это нет особого разрешения СК.

видео

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Финанси