Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
За тези, които обичат географията, историята на света или се интересуват от биографията на великите хора, откривателят на Морския маршрут е една от емблематичните фигури. Кратка биография на пътешественика и историята на една важна експедиция за цяла Евразия ще ви помогне да разберете кой е открил по-добре морския път към Индия.
Васко да Гама - кратка биография
Историята на португалския навигатор започва през 1460 г. в Синише (Португалия), където е роден. Нейният произход принадлежи на благородното семейство, доказателство за това е префиксът „да“ в името. Бащата е бил рицар на Естева, а майката е Исабел. Поради трудния си произход бъдещият навигатор Васко да Гама успя да получи добро образование. Той познаваше математика, навигация, астрономия, английски. Тогава само тези науки се считат за по-високи, а човек след обучението може да се нарече образован.
Тъй като всички хора от онова време станаха военни, тази съдба не избягва бъдещия откривател. В допълнение, португалските рицари бяха изключително военноморски офицери. Оттук идва великата история на този, който е открил Индия като търговска страна с милиони различни стоки, носейки огромни печалби. За тези времена това беше голямо събитие, което промени живота на много хора.
Открития в географията
Преди Васко да Гама да открие Индия, която промени света, той се отличава с военните си подвизи. Например, през 1492 г. той освобождава кораба, заловен от френските корсари, което много удоволства царя, а след това става приблизителен офицер на монарха. Така той имаше възможността да се наслади на привилегиите, които помогнаха в бъдеще да се направят пътувания и открития, най-важната от които беше посещение в Индия. Резюме на морския път ще ви помогне да разберете по-добре какво е открил Васко да Гама.
Васко да гама пътуване
Експедицията на Васко да Гама в Индия стана наистина голяма стъпка за цяла Европа. Идеята за установяване на търговски отношения със страната е принадлежала на император Мануел I и той започва внимателно да избира командир, който да направи такова важно пътуване. Той трябваше да бъде не само добър навигационен офицер, но и отличен организатор. Бартоломео Диас бе избран първо за тази роля, но всичко се получи по различен начин.
Създадена е флота от 4 кораба за водите на Африка и Индийския океан, събрани са най-добрите карти и инструменти за най-точна навигация. Обер-навигатор назначи Перу Аленкер - човек, който вече е ходил на нос Добър Надежда и това е първата част от пътуването. Задачата на експедицията беше да проправи пътя от Африка до Индия по море. На корабите имало свещеник, астроном, чиновник и преводачи на различни езици. С храната всичко беше наред: дори при подготовката, корабите бяха изрязани с галета, телешко месо и овесена каша. При спиране на различни брегове бяха получени вода, риба и лакомства.
На 8 юли 1497 г. експедицията започва своето движение от Лисабон и тръгва по дълго пътуване по крайбрежието на Европа и Африка. Още в края на ноември, екипът успя да заобиколи с трудности нос Добър Надежда и да изпрати корабите си на североизток, в Индия. По пътя те се срещнаха с приятели и врагове, трябваше да се борят с бомбардировачи или обратно - да сключват споразумения срещу врагове. 20 май 1498 кораби влязоха в първия град на Индия Каликут.
Васко да Гама откритие на морския маршрут
Истинската победа за географията на това време е откриването на пътя за Индия от Васко да Гама. Когато през август 1499 г. се завръща в родната си земя, той е посрещнат кралски - много тържествено. Оттогава пътуванията за индийски стоки са станали редовни, а известният навигатор сам е бил изпратен там повече от веднъж. В допълнение, други започнаха да вярват, че това е начинът да се стигне до Австралия. В Индия навигаторът вече не е просто гост, но получава титлата и колонизира някои земи. Например, популярният курорт Гоа остава португалска колония до средата на 20-ти век.
Маршрут на картата
Ако проучите пътуването на Васко да Гама на картата, можете да видите всичките му спирки по пътя към Индия, които бяха доста в Африка и арабските страни. Всички членове на експедицията имаха трудности: някой беше болен, някои гладуваха, корабите непрекъснато настояваха за ремонт. Спирките продължиха няколко дни, а екипът всеки път ставаше все по-малко. В резултат на това, от 170-те членове на екипажа се върнаха само 55. Тогава това беше много добро, а освен това стоки от Индия донесоха 60 пъти повече приходи, отколкото бяха изразходвани за цялата експедиция.